Aluminium 5083

Paduan yang tahan korosi ini memiliki intensitas yang tinggi di antara paduan bukan panas dirawat dan digunakan untuk pembentukan kapal kargo dan kapal perang di seluruh dunia.

Perubahan kekuatan solder

Dasar Kekuatan

Berbagai Paduan Aluminium

kilopound per inci persegi

Unit:ksi

Seluruh struktur utama kapal seri Morningstar yang diproduksi oleh perusahaan kita, termasuk rangka tulang kapal dan bingkai, dibuat dengan paduan aluminium 5083 kelas kelautan.

 

Banyak kapal yang berukuran serupa di pasaran saat ini menggunakan paduan aluminium 5052. Meskipun 5052 proses pembentukan lebih mudah, akan tetapi 5083 bisa menawarkan sekitar 1,5 kali lipat

untuk gaya tarikan dan hasil kekuatan tarik yang lebih tinggi . (Berdasarkan data pabrik alcoa [1]):

 

Gaya tarikan adalah tegangan maksimum material yang dapat menahan saat diregangkan atau ditarik sebelum melepas. Kekuatan tarik adalah dimana material mulai berubah bentuk secara plastis. Setelah titik yield dilewatkan, materi tidak akan kembali ke bentuk aslinya, menunjukkan deformasi permanen.

Kesimpulannya, saat kapal dibuat dari ketebalan materi dan syarat lain yang sama, ketika mengalami dampak, kapal yang dibuat dari aluminium 5083 akan kebih tahan dibandingkan fiberglass, baja, aluminium 5082, tidak mudah retak atau berubah bentuk.

 

5083 juga memiliki kemampuan las yang sangat baik. Menurut ESAB (produsen utama peralatan las), dibandingkan dengan aluminium lainnya, 5083 di daerah sekitar las akan kehilangan 7% dari kekuatan tarik, sedangkan 5052 di daerah sekitar las akan kehilangan 19% ~ 36%.[2] Panas paduan seperti 6061, akan kehilangan sekitar 80% kekuatan tarik di area pengelasan. [3]

 

Perusahaan kami memiliki 20 tahun pengalaman di bidang pembentukan logam, terutama R & D yang sangat berpengalaman dalam bidang ini, dengan investasi modal yang cukup besar untuk peralatan, dibandingkan dengan yang perusahaan kecil lainnya atau perusahaan baru yang kurang pengalaman dalam bidang ini, kami menggunakan spesifikasi yang lebih tinggi, memiliki kemampuan teknis yang lebih mantap untuk menangani materi yang tidak mudah di bentuk ataupun diolah.

 

Jika perlu, kami dapat menyediakan bukti dokumen materi DNV (Det Norske Veritas) yang digunakan kapal.

Referensi : (Bahasa Inggris, link eksternal)

[1] Alcoa - pelat tipis dan tebal (dari:www.alcoa.com)

[2] ESAB - Bagaimana pengelasan mempengaruhi area las sekitarnya (HAZ) (dari:www.esabna.com)

[3] Wikipedia - 6061 aluminium (dari:www.wikipedia.org)

Worldwide

Vietnam

Thailand

Taiwan

Afrika Selatan

Belanda

Malaysia

Berita

Copyright © Cadcam Marine Pty. Ltd. All Rights Reserved